Эпоха личностей: Отто Юльевич Шмидт



Нынешняя пресса пестрит сенсационными разоблачениями об арестах коррупционеров и взяточниках практически во всех вертикалях власти. А новостная лента грешит рассказами о том, с кем, простите, спит та или иная звезда эстрады. Стыдно за страну, большие претензии к правительству. Иное наблюдалось в тридцатые годы прошлого столетия. Это была эпоха личностей. Масштабы сделанного ими впечатляют. А мы, тогда молодое, а ныне уходящее поколение, учились на примерах их жизни и не просто добросовестного, но и творческого отношения к порученному участку деятельности.

Отто Юльевич Шмидт

У Игарки было два высочайших покровителя в те годы. Вначале Борис Васильевич Лавров, которого потом перебросили на освоение другой северной реки Лены. Его сменил Отто Юльевич Шмидт, назначенный в 1932 году начальником Главного управления Северного морского пути. Его биография есть в Википедии – вот начальные её строчки: «Отто Юльевич Шмидт (18 (30) сентября 1891 – 7 сентября 1956) – советский математик, географ, геофизик, астроном. Исследователь Памира (1928), исследователь Севера. Профессор (1924). Академик АН СССР (01.06.1935, член-корреспондент с 01.02.1933), АН УССР (27.05.1934), Герой Советского Союза (1937)».

Мне захотелось узнать о нём больше, какую роль сыграл Шмидт в развитии нашего города, всего Красноярского края – ведь возглавляемое им ГУСМП в те времена имело свои подразделения и предприятия от Красноярска и до самого Северного полюса. Я открыла «Енисейский энциклопедический словарь». В нём десять строчек: «Шмидт Отто Юльевич (1891 -1956), крупный советский учёный, полярный исследователь. Начальник Главсевморпути (1932-1939). В 1935 году на пароходе «Мария Ульянова» прибыл в посёлок Подтёсово, где принял решение о строительстве затона. Руководитель экспедиции на «Седове» (1929-1931), «Сибирякове» (1932), «Челюскине» (1933-1934). Член ЦИК СССР, Депутат Верховного Совета ССР (1937-1946)». («Енисейский энциклопедический словарь» под редакцией Н.И.Дроздова, Красноярск, 1998, стр.696)

Отто Юльевич Шмидт - Памятная доскаДо обидно мало, и ни слова об Игарке. А ведь еще в 1934 году он приезжал в наш город на празднование пятилетнего юбилея Игарки. Выступал перед его жителями.

Об этом свидетельствует мемориальная доска в его честь, кстати, первая, размещённая в нашем городе на здании речного порта. И на ней был указан 1934 год (фото игарчанина Евгения Петрова). Как известно, здание речного порта сгорело, и ныне мемориальная доска расположена вот в таком виде прямо на берегу протоки, куда ныне причаливают к дебаркадеру речные суда.

На сайте Игарского краеведческого комплекса «Музей вечной мерзлоты» в разделе «Памятные места Игарки» размещено фото доски с годом «1935», где цифра «5» явно отличается новизной. Здесь же на сайте информация: «Основанием для установки доски стал исторический факт пребывания видного деятеля, учёного Отто Юльевича Шмидта в Игарке с 9 по 12 сентября 1935 года. Он выступал перед игарчанами с балкона здания речного порта (ул. Горького, 25а). Именно здесь и была установлена 26 июня 1968 года мемориальная доска. На ней написано: «Здесь выступал в 1935 году известный ученый полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт. Автор: сотрудник художественного фонда г. Москвы Г. Н. Колесников».

Отто Юльевич Шмидт

Кто же прав, попытаемся разобраться. Данные о том, что это событие произошло в 1934 году, я нашла в путеводителе для туристов В.Чагана «От Дивногорска до Диксона», изданном в Красноярске в 1976 году. В подшивке газеты «Красноярский рабочий» за 1934 репортажа о праздновании юбилея города мы не находим. Бесследно исчезли два номера газеты – 165 и 166, которые и должны были, или могли рассказать об этом.

Отто Юльевич Шмидт Лишь в номере за 17 июля 1934 года находим краткую информацию о том, что первый секретарь Восточно-Сибирского крайкома партии Разумов вылетел в Игарку на празднование юбилея. Заглянуть в подшивку «Северной стройки», ныне хранящейся в Московской государственной библиотеке, проблематично. Но более подробно можно проследить все детали поездки 1935 года в газете «Красноярский рабочий». Это мы и сделаем.

Отто Юльевич Шмидт

Кто такой Отто Шмидт – одно его импозантное фото могло бы рассказать о нём многое. Но и газетчики в стороне не остались. В день его приезда газета вышла с аншлагом «Лучшему водителю заполярных экспедиций, передовому борцу за освоение Советского севера Отто Юльевичу Шмидту – пламенный привет от трудящихся Заполярья Красноярского края».

Горячий привет дорогому гостю

«Сегодня в Красноярск приезжает начальник Главного управления Северного Морского Пути товарищ Отто Юльевич Шмидт. Имя О.Ю.Шмидта известно не тольковсех вопросов во всех даже самых глухих уголках нашей страны, но и за границей. Особенно широкую известность это имя приобрело во время Челюскинской эпопеи 1934 года, когда группа большевиков партийных и непартийных, которую возглавлял О.Ю.Шмидт, после аварии экспедиционного судна «Челюскин» в невероятно трудных условиях во льдах Чукотского моря показала всему миру невиданный до сих пор пример дисциплинированности, выдержки, спаянности, веры в своё дело, доподлинного героизма. Отто Юльевич был первым из всех героев-челюскинцев, тем, кто личным героизмом, личным примером вёл за собой остальных.

Отто Юльевичу Шмидту сейчас 44 года. Если оглянуться на его жизненный путь, чрезвычайно большой, насыщенный крайне разнообразной и напряжённой деятельностью, зачастую в совершенно противоположных по своему характеру областях, требующих больших и разнообразных знаний, — можно восхищаться тому, как такая биография вкладывается в сравнительно короткий для неё жизненный стаж. (…)

В 1913 году Отто Юльевич окончил Киевский университет по физико-математическому факультету и был оставлен при университете на научную работу доцентом алгебры. Пришёл октябрь 1917 года. Как метко выразились о Шмидте его ближайшие соратники тт.Баевский, Копусов и Задоров, «Отто Юльевич временно оставляет формулы отвлечённой алгебры, заменив их боевым оружием алгебры революции. Начинается кипучая, многообразная практическая революционная деятельность Отто Юльевича, Член коллегии Наркомпрода, член коллегии Наркомфина, руководитель эмиссионного дела в стране, ответственная работа в Наркомпросе, Центральном статистическом управлении, Госиздате, Госплане – таков послужной список Отто Юльевича. И на любом из этих, так не похожих друг на друга участках его деятельности, Отто Юльевич с неизменных успехом показывает большевистские образцы работы, развёртывая всё новые и новые качества своей разнообразной и многогранной натуры.

Товарищ Шмидт сейчас главный редактор Большой Советской энциклопедии (БСЭ) и начальник Главного Управления Северного Морского Пути (ГУСМП). Каждая из этих работ огромна и сложна. Ведь «Большая Советская Энциклопедия должна быть построена как единое целое, связанное в своих даже малейших частях цементом марксизма-ленинзма».

Как начальник ГУСМП Отто Юльевич имеет за своими плечами солидный опыт полярных исследований. В 1929 году Отто Юльевич был комиссаром экспедиции на ледоколе «Серов», водрузившем советский флаг на острове Гукера, присоединившей тем самым Землю Франца-Иосифа к СССР. Эта экспедиция в своё время установила рекорд в достижении северных широт на ледоколе.

Отто Юльевич Шмидт В 1930 году Отто Юльевич возглавил экспедицию на северную Землю. В 1932 году, под руководством Шмидта, экспедиция на «Сибирякове», прошла Северным Морским Путём вокруг островов Северной Земли, мимо мыса Молотова – самой северной оконечности острова». («Красноярский рабочий» 30 августа 1935 года)

Ну, вот, теперь и мы знакомы с Отто Юльевичем Шмидтом, образца 1935 года. О первых шагах на красноярской земле знаменитого полярника, прибывшего из Москвы на поезде № 2, рассказывает знакомый нам вездесущий Георгий Кублицкий, чьи репортажи, как мы уже убедились, отличаются не только точностью повествования, но и сочностью языка. Доступны читателям. Смотрим.

Отто Юльевич Шмидт в Красноярске

«30 августа в 11 часов утра начальник Главного управления Северного морского пути тов. О.Ю.Шмидт прибыл в Красноярск. С тов. Шмидтом прибыли начальник авиации ГУСМП тов. М. Шевелёв и специальный корреспондент «Известий» тов. Б. Громов. На вокзале тов.Шмидта встретили тт. Голюдов, Горчаев, Павлов, Баевский и другие руководящие работники краевых учреждений и организаций и территориального управления ГУСМП.

С вокзала т. Шмидт направился в крайком ВКП (б). Товарищ Шмидт информировал руководителей края и руководящих работников терруправления ГУСМП о целях своего приезда в Красноярск.

Несколько позже Шмидт в сопровождении начальника УВС ГУСМП Шевелёва, начальника планового управления ГУСМП Баевского, секретаря крайкома партии Голюдова, заместителя председателя крайисполкома Горчаева, комсостава территориального управления ГУСМП и представителей краевых организаций прибыл на остров имени Молокова.

Осмотр начинается со здания аэровокзала. Двухэтажное просторное здание с большим вестибюлем, столовой и общежитиями для лётного и технического состава, непосредственно и постоянно связанного с портом, комнатами для воздушных пассажиров сдано в эксплуатацию уже в летний сезон этого года. За вокзалом, в глубине острова высятся ангары.

Отто Юльевич, рассматривая ангары, полубетонный — полудеревянный спуск для самолётов, разные подсобные службы острова, замечает:

— Солидное строительство!

И тут же отмечает дефекты строительства, даёт указания и советы. Заканчивая осмотр острова, Отто Юльевич обошёл рабочие общежития, зашёл в столовую. Чистые общежития и просторные столовые понравились Отто Юльевичу.

В затоне

Голубой катер «Шторм» идёт в ковш затона. Вступление во владения «Енисейского пароходства» — организации, весьма тесно связанной с территориальным управлением, — ознаменовалось интересным эпизодом. Прямо на берегу, около того места, где пристал катер, возвышается огромный бак. По густой ржавчине, покрывшей клепаные пластинки бака, было заметно, что стоит он здесь уже давно. Бак-беспризорник заинтересовал Отто Юльевича. Оказывается, бак имеет любопытную «биографию». Когда-то, два года тому назад Управление заказало Затону бак. Затон выполнил заказ, но заломил непомерную цену. Началась переписка, взаимные угрозы и т.д. Между тем бак ржавел. Всё это происходило в то время, когда организация испытывала острую нужду в таре для налива и хранения горючего.

— Этот случай в условиях нашей действительности звучит скверным анекдотом, — замечает Отто Юльевич.

…Бак может быть спокоен за свою дальнейшую судьбу.

— Пойдёмте к «Лене», — предлагает Мещеряков, начальник пароходства. Длинный корпус «Лены» стоит на приколе, «в ковше».

— Раньше это был пароход, — объясняет Мещеряков, — потом его переделали на лихтер, сейчас переделали на теплоход.

— «Зачем?» — удивляется Отто Юльевич. — Ведь сейчас мы особенно остро нуждаемся в железных лихтерах. Они нужны краю для успешного проведения Пясинской операции, для развития судоходства на Норильск. Зачем же из хорошего лихтера делать плохой пароход? Ведь в течение самого непродолжительного времени всё равно придётся строить железные лихтеры…

После осмотра Затона, направились на строительство мастерских ГУСМП. Отто Юльевич подробно расспрашивал инженера тов. Абраменюк о ходе строительства, знакомился с проектом завода.

Осмотром завода закончился первый день знакомства Отто Юльевича с хозяйством крупнейшего территориального управления ГУСМП.

*

Вчера в 10 часов утра Отто Юльевич в сопровождении Баевского, Шевелёва и других приехал на остров имени Молокова, где его дожидался пилот Николаев на серебристом «СССР Н-53». Через несколько минут самолёт улетел на Придивинскую. Когда со второй группой через два часа мы прилетаем на Придивинскую, Отто Юльевич уже успел детально ознакомиться с производством, бытовыми условиями рабочих и сейчас на специальном совещании выслушивает короткие доклады руководителей. Резюмируя итоги своих наблюдений и объективные данные докладов руководителей, Отто Юльевич сказал:

— На меня состояние производства произвело удручающее впечатление. Кажется, что дело с постройкой началось случайно, случайно продолжалось, и руководители предприятия давно потеряли веру в то, что производство может превратиться в хорошее, культурное предприятие. Трудно работать без перспектив, а перспектив руководители не видят. И производство выглядит как «времянка»: временные бараки, временные столовые, временные рабочие. Можно ли признать нормальным такое положение, что предприятие за 6 лет своего существования не определило источников сырья и работает на лесных массивах, которые сильно истощились? Запасы сырья ориентировочно определены на полгода, а что будет дальше – никто не знает.

Основная работа – баржестроение. Между тем на этой работе занято всего 150 рабочих. Руководители жалуются на недостаток рабочей силы. Но вот две цифры: в посёлке около четырёх тысяч жителей, из них работает только 800, на большой посёлок — одна столовая, где столуется только 100 человек. Сколько рабочих рук освободилось бы при хорошо налаженном общественном питании?

Далее Отто Юльевич дал практические указания по изысканию сырьевой базы, по уточнению специализации производства, по направлению капиталовложений и т.д.

Сегодня он выступает на широком собрании актива. Г.Куб» («Красноярский рабочий» 01.09.1935)

Не знаю, как вам, уважаемый читатель, а я отметила, что автор лишь вначале называет московского гостя «товарищем Шмидтом». Дальше в тексте всё время звучит: «Отто Юльевич, Отто Юльевич». Подспудно, но автор тем самым выражает искренне уважение к «инспектору».

Отто Юльевич Шмидт

Городское собрание прошло, как видим, в лучшем на том момент и самом вместительном в краевом центре зале Дворца культуры железнодорожников.

«Товарищ Шмидт прибыл в Дудинку», — читаем мы в номере «Красноярского рабочего» за 16 сентября: «Игарка. 15 сентября. 13 сентября трудящиеся Игарки тепло проводили товарища Шмидта. В 16 часов дня 13 сентября по сообщению по радио тов. Шмидт благополучно прибыл на самолёте с лётчиком товарищем Махоткиным в Дудинку. Прощаясь с игарцами Отто Юльевич оставил письмо к рабочим, специалистам, школьникам и пионерам Игарки, в котором пишет о прекрасном впечатлении, вынесенном им о чудесном заполярном городе. (Крайтасс)»

Отто Юльевич Шмидт

Впечатления о Дудинке, хотя и краткие, находим и ещё в одной информации.

Тов. О.Ю.Шмидт в Дудинке

«Дудинка. 13 сентября (по телеграфу от нашего корреспондента). 13 сентября на самолёте прибыл тов. Шмидт. Это была радостная встреча. Отто Юльевича вышли встречать все трудящиеся. На состоявшемся митинге в своей речи, неоднократно прерываемой аплодисментами, тов. Шмидт рассказал вкратце историю борьбы за освоение Севера. Он говорил о том, как большевики Заполярья идут неуклонно от победы к победе, какие перспективы развёртываются перед округом в связи со строительством Норильского полиметаллического комбината. Вечером Шмидт осмотрел клуб, больницу, типографию газеты «Советский Таймыр», детсад и другие культурные учреждения Дудинки. 14 сентября в клубе Окрпрофсоюза состоялся торжественный пленум Таймырского окрисполкома совместно с партийными и профсоюзными органами. На пленуме с большим докладом выступил товарищ Шмидт. 15 сентября Отто Юльевич на самолёте вылетел на остров Диксон. Марьин» («Красноярский рабочий» 21.09.1935)

Эпоха личностей: Отто Юльевич Шмидт

16 сентября под фотографией С.Малобицкого в «Красноярском рабочем» сделана подпись: «В Москву возвратился из инспекторской поездки по Арктике начальник Главного Управления Северного морского пути академик О.Ю.Шмидт. Во время поездки тов. Шмидт детально ознакомился с крупнейшим на Севере заполярным городом –портом Игаркой».

Увы, но большого репортажа о том, что происходило в Игарке, равно как и обо всех остановках Шмидта по пути из Красноярска в Игарку, на страницах краевой газеты я не нашла. Причин, возможно, несколько: никто из корреспондентов Шмидта в поездке, возможно, и не сопровождал. Либо некоторые номера газеты «исследователи» унесли в свой личный архив, некоторые страницы варварски изрезаны.

И всё-таки удача мне благоприятствовала. В газете «Коммунист Заполярья» за 13 июля 1985 года Леопольд Антонович Барановский воскрешает страницы истории.

О.Ю.Шмидт в Игарке

«Известно, что строительство нашего города в начале 30-х годов было возложено на Главное Управление Северного Морского Пути, начальником которого был Отто Юльевич Шмидт. За почти десятилетний период его руководства этим Управлением и 1935 решения всех вопросов по строительству нашего города побывать в нашем городе Отто Юльевичу Шмидту удалось только один раз. Было это в сентябре 1935 года, когда он совершал служебную командировку на пассажирском теплоходе от Красноярска до Диксона.

9 сентября 19235 года Шмидт прибыл в наш город. Встреча его была торжественной. Игарчане возлагали большие надежды на решение ряда проблем, которые требовали поддержки руководства ГУСМП. В городе состоялся митинг у административного здания речного порта. Шмидт обратился с приветственным словом к присутствующим. Три дня был Шмидт в нашем городе. За это время он досконально ознакомился с его проблемами, высказал ряд критических замечаний по руководству ГУСМП. 11 сентября 1935 года в помещении театра состоялось совещание актива по вопросу дальнейшего строительства и развития нашего города.

Отто Юльевич Шмидт

На активе выступил О. Ю.Шмидт. Вот выдержки из его выступления:

— Большая радость для человека, работающего над освоением севера, оказаться в Игарке. Я знаю о городе по многим отчётам и научным докладам, но мне до сих пор не приходилось бывать здесь. Мне казалось, этот город в тяжёлых условиях бьётся за своё существование, и то, что я увидел, поразило меня. Я увидел за Полярным кругом нормальный город, который, как и все города Советского Союза, живёт полнокровной, радостной жизнью. Я увидел замечательных людей, которые борются за освоение севера не потому, что их к этому вынуждает борьба за существование и не только потому, что это их долг и обязанность перед Родиной, а потому, что они пламенные борцы за социализм, потому, что они глубоко верят в то дело, которое делают.

На большой земле Игарку представляют, как сплошные льды, где по улицам ходят белые медведи. Разве можно, мол, туда поехать и прожить хоть год? Идут совершенно неверные, обывательские разговоры о невозможности жизни на севере…

Далее Шмидт сказал ставшие крылатыми словам о нашем городе: «…Сегодня Игарка – наш северный пункт – видна всему миру, как маяк, показывающий, что могут делать большевики». Он также отметил: «…Страна с гордостью говорит: вот наш заполярный город, наш потому, что Игарку строили не только те рабочие, которые первыми сюда приехали, а вся страна, весь народ».

Многие вопросы дальнейшего развития и строительства нашего города были решены за дни пребывания в нём начальника Главсевморпути, впоследствии Героя Советского Союза Отто Юльевича Шмидта.

Отто Юльевич Шмидт

Центральная улица старой части города сегодня носит его имя. На здании речного порта установлена мемориальная доска, свидетельствующая о пребывании и выступлении здесь Шмидта. Мы, игарчане, гордимся тем, что советский учёный, государственный деятель, один из организаторов освоения Северного морского пути, академик, вице-президент Академии наук СССР, ветеран партии принимал непосредственное участие в закладке и строительстве нашего города и дал высокую оценку его людям, построившим форпост на Крайнем Севере. Л.Барановский, рабкор». (Газета «Коммунист Заполярья» 13 июля 1985 года).

Ну, вот, интрига разрешилась. Отто Юльевич Шмидт об этом сказал сам: «Мне до сих пор не приходилось бывать здесь». Значит, сведения, в путеводителе были не верны, а работники Игарского краеведческого комплекса «Музей вечной мерзлоты» были правы, исправив на мемориальной доске цифру «четыре» на «пятёрку». – Отто Юльевич Шмидт был в Игарке лишь однажды с 9 по 12 сентября 1935 года.

Фото: с сайта Одноклассники – на месте речного порта теперь в Игарке стоит поклонный крест; мемориальная доска, фото игарчанина Евгения Петрова, и с сайта Одноклассники, фото Шмидта из книги П.Смоллета «40000 против Арктики»; О.Ю. Шмидт (в центре) с игарчанами, справа В.П.Остроумова – 1 секретарь Игарского ГК ВКП (б), начальник территориального отдела ГУСМП; Шмидт среди игарских ребят; улица Шмидта в Игарке.



Читайте также:



Подписывайтесь на мой канал в Яндекс.Дзене



1 комментарий

  • Алена:

    очень интересная статья. Какой все-таки у нас замечательный и интересный город — Игарка. Слова про маяк помню с детства, по-моему, они на каком-то доме висели в виде плаката?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *